台北一連串的幾天怪異天氣，整個禮拜天天都有太陽雨，而且那種雨還不像一般的太陽雨，是雨滴都超級大的那種西北雨！雖然說這個季節裡每天都有西北雨並不稀奇，但是持續每天照三餐外加宵夜，以及每天的太陽都超級烈就很少見了。最氣人的那些大驟雨都是在很討厭的時間出現，例如上午要出門時，中午要外出吃飯時，或是下午下班回家時！根本就像是故意找麻煩來著。
2009-09-06
2009-07-23
今晚被車撞了
自從開始騎單車運動以來邁入第十五週了，從開始我就很小心運動傷害還有交通安全，我的體重要真的摔車還真不是開玩笑的！還有受傷了就可能必須被迫中止減肥運動，我非常不放心，假使一旦鬆懈下來想要再叫自己動，可能會是一件難度頗高的事情。所以對自己的身體狀況我都時時刻刻的小心翼翼，絕對不勉強自己做些高難度的挑戰，至於交通安全方面也都非常注意，寧願多繞一點路我也會選擇人、車較少的路段走。但是居然在今天晚上騎單車回家時，還是有輛非常讓我不可思議的車子從我後面撞了上來，導致我連續十五週沒因為騎車而受傷的紀錄破功了！本來以為沒什麼，沒想到回到家後右腳膝蓋跟左腳腳踝都腫了起來，難怪會這麼痛。
話說今天在回家的時刻，我知道路上人車都會很多，所以都會特意去繞小巷子行走。不過因為台北到處都在施工，所以有些路段實在很難避免，例如雙連站或是民權西路站附近，本來就屬於人車非常多的地段，有些捷運的施工更是增添了人車全部擠做堆的地點。今晚就在過了雙連站沒多久的錦西街上，有個路段我一定要左轉，那是個小的Ｔ字型路口，雖然人多車多但那裏並不需要兩段式左轉，綠燈後當我仔細確認後方沒車時，我就駛向路中央準備左轉，原本停在中央等對向車通過時也都完全沒事，但是就在對向車走完後我開始要騎過路口時，我忽然感到黑仔瞬間不聽使喚的向前衝去，就在那一瞬間我還搞不清楚狀況之下，我也跟著倒在路中央了！當時只感到右腳膝蓋忽然很痛，也都還沒會意過來到底發生了什麼事。就在這時有輛休旅車下來了一對夫妻問我有沒有怎樣？碰巧對向也有兩輛警察的巡邏機車路過走了過來，直到這時候我才知道原來我被撞了！
其實在那一瞬間我只感到腳痛，一直到我知道我是被撞倒之後感到很火大！因為在那種情形那輛車也不可能暴衝，我也很一般的騎我的車，沒有搶道也沒有闖紅燈，更加不是逆向或是加速亂騎，而且當時天色還沒暗下來，我的後方也頂著兩盞紅色閃燈相當醒目，這種狀況還會從我後方撞上來原因只有一個，那就是那位開車的司機根本就沒有看著前方在開車！或許當時他正在聊天，也或許他只專注著對向車沒了趕緊要衝…如果以日本的說法他很明顯的就是「前方不注意」，違反了日本道路交通法中的「安全運転義務違反」，這個違反一般的情況是要扣兩點，但是因為撞到我導致我受傷，我的傷勢屬於15天以下的輕傷，所以他還要被追扣三點，也就是五點。日本第一次扣到六點是停照一個月的處分，外加人身事故罰金大約日幣十二萬元左右。不過那是在日本，在台灣呢？當時警察向我走過來第一句就問要不要叫交通隊來處理？然後才問我有沒有怎樣？要不要叫救護車？並且他很趕著要離開，所以一直重複問我要不要找人來處理？拜託！我腳還很痛，還搞不清楚狀況耶，要我怎麼回答這個問題啊？後來我看看那撞我的司機夫婦還蠻有誠意，並且一直道歉，所以就跟警察說謝謝，我跟他們解決就好了。
台灣警察在解決非重大的交通事故時大多是採取這種方式，不過這要是在日本幾乎是不可能發生的。假如日本警察這樣做，你可以直接告那個警察，並且還可能取得賠償。入境隨俗，這樣的狀況我也早就見怪不怪了。後來我在路旁坐了一會兒腳慢慢的不疼了，那位從車上下來的女性很熱心的一直要拿要幫我擦傷口，而司機就在旁頻頻道歉，看我打發警察走後還一直說我是好人啊什麼的！後來那位女性從車上拿一些東西下來，說那是他們專門用來煮麵的麻油要給我，真是昏倒了！我要你的麻油幹什麼啊？更何況我在減肥中耶！那時腳痛漸漸緩和後我想應該只是擦傷，所以就沒太在意了。反而我擔心起黑仔，因為我可沒有多餘的錢再去買輛小折啊！大致檢查了一下，前面只有前照燈掉下來，但是並沒摔壞。不過後面輪胎始終覺得怪怪的，試著轉動輪胎後發現卡卡的並不順暢，而且還會卡到檔泥板，我將檔泥板拆開，輪胎依舊還是不順。
最後我只提出一個要求，我希望他們跟我一起到附近的車行檢查，我知道附近有家大都會，是DAHON的經銷商。還好這個司機也沒意見，他直接載我到承德路上的大都會檢查。一路上還是一直道歉，並說些五四三的，問我車子多少錢啦？問我住哪裡啦？問我去那邊幹什麼啊？他還很擔心我會帶他去不好的車行被敲竹槓！也口口聲聲一直說我是好人啦，我想他應該也擔心我會敲他竹槓吧！唉！到了車行經過檢查，證實後輪框已經扭曲了，我問換輪框需要多少錢？車行回應要前後輪一起換，需要兩千大元。我看那位司機臉色有點變了，他問車行為什麼不能只換歪掉的後輪就好，其實腳踏車的輪框多數都是一組一組賣的，好像我也沒見過有人單換的。看他那麼擔心荷包我也於心不忍，於是問問車行看看可不可以調整回來，結果調了很久總算還可以了，我問問老闆那樣會不會有其他影響？因為我也擔心我的體重過重，如果輪框出問題可是會很糟糕的。老闆說還好，應不至於會有什麼大問題，所以我就請對方支付調整費用三百元就好了，他還不太相信似的一直問我給三百就好嗎？車行老闆也有點懷疑的問我這樣就好了嗎？好像我這樣決定似乎太大方了！
最近常看見新聞提到自行車火熱，造成自行車的事故率也一直攀高。其實這根本是正常現象，騎的人多起來，自然事故率會增高，而且在台灣這樣的交通執法之下，要真想完全不出事也太難了吧？絕大多數的報導都指稱因為自行車騎士缺乏交通安全觀念導致，但是這樣的說法實在太過於偏頗。我騎車這幾個月以來，不否認確實有很多人騎車很隨便，甚至還有些病態的傢伙存在。什麼病態傢伙呢？舉例我星期一夜騎時一個例子，一直以來我在自行車道內騎車大多維持一定速度，因為我只是想給自己一個運動，並不想要去競速或是參加什麼比賽，所以在速度上我的要求並不高，這點跟我騎機車可以說是判諾兩人。在維持一定速率之下，當然路上會遇到有人騎得比我快，或是騎得比我慢的人，前方騎得慢時我又不想忽然降速，那很自然的就會在許可的狀況之下超越他，反之有人超越我也是很正常的事。星期一當天晚上有個傢伙，他騎得歪歪扭扭，而且速度比我慢了一些，我經過時很自然的就超越他，誰知道這傢伙不知道哪根筋有問題？忽然也加速騎在我旁邊，誇張的是他也不超越我，硬要在我旁邊騎，之後前面又有一輛車子比較慢，我想大家想像就能知道我當時的情況，因為那傢伙在我旁邊所以我也根本不能超越前方的車，而那混蛋也不超過我，硬要逼得我減速。這時我也火大了！乾脆就直接換到最高檔從中間的縫隙衝了過去。哈！那個傢伙忽然發了瘋似的死命採踏板從我旁邊衝了過來，當時其實已經離我的目的地很近了，所以我乾脆也就直接衝，我看他騎得非常努力之後，我的目的地已經到了，所以就緊急煞車在他後面看他還是拼命的往前衝。當時我心裡只浮現出兩個字：瘋子！
還有很多人會成群結隊，現下到處都有大大小小的車隊，比較有規模的高手眾多的車隊大多還好，很讓人討厭的是有些小車隊很喜歡並排騎車！自行車道普遍的比較狹窄，有人並排騎車其實是很危險的！這樣的情況也常常出現在情侶之間，一男一女並排邊騎車邊聊天，好像整條道路都是他們家的，真的很令人氣憤。還有些是全家大小一起出來追風嬉戲，本來是很好的全家運動，但是常常會看見他們累了或是有什麼事情就直接停在路中央「休息」！最近亂鳴鈴聲的現象少了很多還好，不過我發現有些人可能怕車燈太刺眼，選用了輝度較小的車燈，甚至於有的人乾脆就沒有車燈！這在夜騎是一件非常危險的事。車燈是讓你照地上的，不是用來照人，如果你會認為你的車燈太刺眼，那是因為你的使用方式根本就不對，為了節能減碳很多路段的亮度根本就不夠，騎車時的動態視線又有很多盲點，沒車燈夜騎的人根本就是害人害己。要不是我開始騎車後火爆個性降溫了很多，否則肯定見一次罵一次！
我說報導太偏頗是因為我親身遇到過太多次，都是汽、機車在路上故意排擠自行車，尤其是公共汽車這樣的問題很嚴重，因為自行車大多都是靠路邊行駛，而公車都要靠站，所以有很多機會跟自行車相遇。大多數開車或騎機車的人都是嫌自行車車速太慢擋道，所以很常見到路上自行車都會被暴衝的汽機車以很近距離的示威式靠近！那些在台灣的交通法令上可以說是無法可管，如沒出事也根本無從抓起！我想很多人可能不知道，日本的簡稱的「原付」也就是台灣所謂50c.c.以下的機車，無論在什麼路段最高限速是時速三十公里。平常會在一般道路上騎單車的人，大多數平均時速其實都有達到這個速度甚至還更快！台灣沒這樣規定，所以即使在一般道路的外車道上時速三十公里以下，都會被認為烏龜車。事實上那樣的速度已經是很快了，由於台灣欠缺這方面的安全法則，長久以來其實全都被寵壞了！在正常的柏油道路上，汽車時速三十公里的安全制動距離（煞車距離）大約是六公尺，自行車的煞車系統沒有車子那麼好，換句話說自行車時速三十公里的安全煞車距離，其實會超過十公尺到十五公尺左右。想像一下，這十公尺以上的緊急煞車距離對自行車來說有多麼的危險？開汽車、騎機車沒什麼了不起的，沒必要那麼咄咄逼人。雖說自行車的交通意識確實要多多提升，以及相關的管理條例要更完善，但是汽機車一直以來的惡習也該有個終點了吧！
2009-07-15
竹北單車麻將之旅
以往我一直以為，我下班回家會比較慢的主因除了路上人車變多以外，就是上坡路段比較多，所以造成回家路線騎車最快都需要50分鐘左右，不過由於最近的風勢都很大，我終於知道原來最大的障礙並非那些小坡，而是風向的問題。這幾天的風都很大，尤其一進入河堤的自行車道最明顯，好幾次很誇張的我明明以時速20多公里往前騎，但是一下子風吹過來不但很難踩，甚至於還可能被吹停了下來！
當然啦，這跟我的體積大也有關聯，不過這樣的風速造成一個問題，當我順風騎車時，平均時速幾乎都可以達到二十幾公里，反之則可能只有八、九公里。絕大部份往下游騎都是順風，所以我每次上班到公司看看記錄器，都會顯示平均有二十多公里的時速。可是一下班一回到家，記錄器上頂多只剩下時速十六、七公里而已了。這麼大風的逆風情況之下騎車，並不比登山好到哪裡去。
前兩個星期新竹的同事忽然來電邀約上週六打麻將，賭性堅強的我怎麼可能會放過這難得的方城之戰。自從上一回的麻將大賽以來，我有好久好久沒碰過那一百四十四張可愛的小方磚。但是這麻將一開打都是天昏地暗、日夜不分，並不希望難得的週末單車運動要就此暫停一回，更何況這麼美妙的晴朗天氣，實在不想放過。忽然想起前些日子有網友提到竹北騎腳踏車，自從開始騎車到現在，我幾乎還沒有離開這基隆河流域一帶，就連北市內的淡水河也都還沒去過，乾脆就趁此機會帶黑仔坐高鐵去新竹吹吹風。
因為此回的方城之會時間是在下午兩點開打，所以上午我一樣起床後跟老婆帶了米福去散步，吃完早餐研究好地圖整裝完畢後才出發。在新竹縣網有看到自行車道的介紹，但是沒想到堂堂一個政府的網站，自行車道的說明做得那麼簡陋！不但地圖根本看不清楚也看不懂，說明寫了一大堆文字更加讓我這個外地的人看得一頭霧水。最後還是放棄官網的說明，直接查古狗的地圖自行參詳。不過因為路不熟，再怎麼看也有限，更何況古狗裡也不會標示自行車道。光是為了找路就花費了我好多的時間，最後還是決定走到哪算到哪。預定的行程是先從家裡騎車到台北車站，然後幫黑仔打包搭乘高鐵南下。從竹北下車後再一路沿著大路走到河邊去看看有沒有自行車道，如果沒有就隨便閒逛，等到一點半左右再去同事家洗臉更衣準備大戰。
2009-07-10
意外的社子行
社子這個地區我在小時候有去過，還記得那時我所參加的跆拳道館就位於社子。不過幾十年來這個地方都和我無緣，所以長大後幾乎沒有去過。最近因為工作的關係，有家和我們配合的工廠就在社子，當我第一次去工廠的時候很訝異台北市內居然還有讓人感到這麼鄉間的地方！因為工廠位於河邊，當我要離去時根本也無法搭公車或是計程車，廠長就親自開車送我到市區。邊開車他就邊跟我解釋，這一帶的河堤都有開發了自行車道，可以環繞整個社子島一周，還能由社子島遠望關渡大橋的黃昏相當美麗。
當時我就想要回家查查路線，一定要到社子走一遭。不過因為我始終都只在家裡附近騎車，頂多偶爾到關渡走走而已，所以也一直都沒去查社子那條路線。上周六家裡的財政部長整裝到台南古都去跑馬，而我也打理完米福雙犬後一早就出門去騎車，想想很久沒看見老母，所以就直接往公司方向騎去，在公司附近買個中餐去跟老母同享。在老母家吃完中餐後，原本預定就直接去大稻埕那一帶騎騎看，但是在承德路上遇到了兩個自行車同好，我有點好奇他們都是騎什麼路線？說不定也跟我一樣要往淡水河去，所以就跟在他們後面順著承德路下去。過了酒泉街後感覺不對，再下去就是士林了啊？我忽然想起來承德橋附近應該也有可以進河堤的道路，於是就放棄“跟蹤”他們，自己往承德橋去看看了。
果然在承德橋附近我看到了圓山碼頭的路牌，就順著以前的兒童樂園旁騎了過去，直到承德橋下終於看見了明倫高中旁有個越堤道路，那個越堤坡道也有著自行車的標識。我順著標識騎下去，想不到這裡雖然標著自行車道的牌子，但是卻是車子、機車都可以通行的坡道，而且很誇張的在那麼狹小路居然還是雙向道！來來往往以機車跟計程車居多，而且走在坡道上的速度還頗快，看來這一帶可能是計程車的休息據點之一吧。在那越堤坡道旁也沒有欄杆，假如被車子嚇到或是被逼到邊緣很容易就會摔下去了！這樣的道路標識著自行車道的牌子真的很危險！對於這一帶不熟的人來這裡騎單車會讓自行車的標識給蒙混也會很容易有憾事發生。
過了越堤坡道還讓我失望了一下子，因為眼前的景象其實就是我常見的基隆河！哈哈，原來那個地方就是基隆河左岸，只是左岸我只騎到大佳河濱公園過而已，這一段是過了大佳之後的路段。想想算了，就想乾脆直接騎左岸到彩虹橋再過橋繞到右岸直接騎回家好了。誰知人算不如天算，當我快要抵達大佳那一帶時，整個自行車道居然被封閉了！真的很誇張，一路下來不知道是不是我沒注意看還是怎樣？完全沒發現這裡的路段有封路的告示！心理不禁感到很不爽，這樣的狀況居然沒有半點告示？我發現還不是只有我這樣騎過來被擋住了，當我往回騎時路上還很多人都不知道都往這裡騎，我就直接開口告訴他們前面沒路了，大家才都掉頭跟著我往下游再騎回去。後來才在遙遠的某處看到一個告示，說明該路段因為拆橋而暫時封鎖，那個告示不但不是在就近的路口，而且時間好像也過期了，因為他的告示內容還包含已經可以騎車的基隆河右岸！讓人感到莫名其妙。
既然原訂路線無法過，於是就想反正都來了，就騎騎左岸下游看看。炙熱的天氣，本來騎到三腳渡對岸時已經很累想返回了，誰知道一路上居然都沒有可以往右岸過去的路！一直騎到可以很清楚看見北投焚化爐大煙囪時，才發現原來洲美快速道路可以騎自行車！那附近也在河道上有施工，看起來似乎像是要做個碼頭。查看了一下地圖，才發現原來這個路段已經屬於社子了，再往下游騎去就可以到達我剛剛所說的社子島去環島一周。不過一來今天實在太累又太熱了，二來我很想把單車騎到快速道路上看看是什麼感覺？所以我就照著地上的路標來個大迴轉直接騎上洲美快速道路去了。
有一點很值得慶幸，那就是在這樣的狀況之下，我居然可以直接騎上快速道路，中途沒下來用牽的走耶！哈哈哈，這對我這種肉腳來說還蠻值得高興的，雖然還不至於可以去騎山路，不過能這樣我也很滿足囉。在快速道路上當然會和車子的跑道分離，不過那樣的感覺還真爽，尤其是在快速道路上的風好強，在夏日炎炎又滿身都是汗的狀況之下吹風真的很過癮，氣溫實在太高也完全不用擔心會感冒，反而真的讓人感到很「蘇胡」。下了橋就是我所熟悉的基河右岸，這時「鐵馬」道上居然出現了一匹「肉馬」！要不是上面坐著一位姑娘，否則還真是迎面走來白馬王子了。沿著常騎的路線回家，這一天在外面騎車的時間很長，但是實際騎行的距離卻只有四十三公里。能在這個亂走亂騎的意外中發現往社子的路也算是個收穫，下一回要準備在黃昏時到社子島騎一圈看看才行。
2009-06-29
懶散的六月
這個月的天氣狀況沒有上個月好，不是太熱就是下大雨，所以就有好幾天給了我很多藉口偷懶！加上最近體重真的都是停格狀態，越騎就越沒力的感覺，不是真的沒力氣騎車，而是原先那股可以降下體重的原動力少了很多。不過偷懶歸偷懶還是要堅持下去，雖然六月只剩明天一天，沒達到上個月標準的650公里，至少也要在明天努力做到600公里，那樣才對得起這十二個禮拜以來所流的汗水。看看一直以來的紀錄表，有一點值得欣慰的就是平均速度很明顯的有進步，那代表體力其實是有進展的，即使我那些所謂的平均速率是包含牽行以及一般人行道上慢騎的結果，不過每天都是差不多的路線，所以有增加還是代表速度有增快了。
六月這一個月能很險的在600公里前後（今天是573.3），最主要還是上週六和6月14日的兩回破40公里之行，否則單靠每天的運動跟偷懶，還真的達不到600公里呢。話說上週六原本只是預定自己要騎車隨意逛逛，因為週五我有東西放在公司忘記帶回家，也想順道去一趟公司拿，我家財政大臣忽然說想去登山友買東西，於是我就提議乾脆我們兩個人一起騎車出遊，反正小銀和黑仔也有好一陣子沒有一起行動了。
原本星期六那天天氣預報是颱風，所以天氣會比較不穩定。誰知道台北當天上午很早就已經出現好大的太陽！還不到十點紫外線指數應該已經達到極強的標準了。我們是戴米福巡邏完，吃完早餐之後才出發，當時應該已經十一點多。真是失敗！居然選擇在太陽南中高度的時刻出門騎車，我想也只有我們兩個有這種閒情雅緻。可能因為上午吃過飯也吃過藥，還沒騎到我們公司我就已經出現低血糖症狀！趕緊含一顆方糖後就近跑去小七買一些緊急補充品，吃完休息個十來分鐘左右就恢復體力了。過了十二點到了公司我去取回東西後，就沿著大馬路一直騎到登山友。在登山友閒逛近一個小時，結果我也買了一個比較小的背包才打道回府。
因為早已過了中午，我們決定先往天津街一家知名的米苔目去吃中餐。可能是因為我之前因為低血糖時啃了一片吐司，加上天氣炎熱所以我根本吃不下熱食。而財政部長她因為喉嚨不舒服，所以被迫只能吃熱食，就這樣我點了米苔目冰。而她就吃熱湯的米苔目。雖然已經過了正午，不過隔壁的肥前屋還是大排長龍，本想去買老母最愛吃的鰻魚飯，不過當時已經快要兩點，我想老母一定已經吃過飯，於是就打了電話說買幾碗米苔目冰去給他們吃。所以我們又從天津街往豬屠口騎去，送米苔目去給老母後我們就繞道圓山捷運站進入中山北，再由圓山騎回基隆河右岸。到了大直橋居然顯示已經二十多快三十公里！真不到這樣隨便繞一繞也有這麼遠。當時天空已經變色了，雖然還沒下雨，不過雷聲隆隆不絕。在到達大直橋後有漂一點小雨，但是很快就停了。後來我看雨停了所以決定繼續騎到彩虹橋再折返回家，順道要去改裝一下前照燈，而財政部長就直接從美堤的出入口回家了。我自己後續騎的這一段幾乎都是淋雨，因為過了基十六號門沒多久，天上就開始狂下雨！搞得我身上除了汗水還有雨水，從裡到外都濕透透了。
上述這一段從圓山到大直橋下有件事值得一提，本來我們一前一後騎車相安無事，但是因為路程中有一個小下坡我順著腳踏車的走勢沒煞車騎下去，誰知道黑仔的滑行速度居然趕過了小銀，財政部長不滿的大吼一聲「你要跟我比快嗎？」後，忽然發瘋似的以她跑馬拉松的體力猛踩踏板！說真的要騎快我當然沒問題，但是我苦在體力根本沒那麼好，原本我還想保留一點體力回家，誰知道他這麼一踩我當然也不能落後了。就這樣我們兩個人一路以平均時速35公里左右的速度直衝大直橋！真是昏倒了，這隻瘋貓這麼一騎還真大大消耗我的體力。到了大直橋還笑我怎麼飆汗那麼厲害？真是的！我的體重所消耗的體力是你的倍數耶，這麼騎法當然會飆汗很正常好不好？我又不是跟米福雙犬一樣身上沒汗腺。也因為這樣的猛衝十分鐘左右，害我兩腿跟屁股居然痛了起來！不過也真奇怪，昨天休息一天後，雖然腿還是痛，但是今天騎車我的速度居然又提升了不少！而且一路從中山北路直衝麥帥橋中途都沒停過，還真是神奇。
2009-06-22
體重不降反升
每天騎單車運動對我最大的誘因就是體重可以很明顯的下降，但是上個禮拜不但平均速度變快了，而且里程上也比起之前多了不少，可是體重居然沒有明顯的下降，反而還略微回升了一、兩公斤，又恢復到113左右！這對我來說還真是很大的打擊，想了很久除了停滯期是個主要原因之外，應該跟食量開始恢復有關。原本運動後會明顯的對食物慾望降低，可是不知道為什麼上一週有好幾次我的食慾似乎又回到以往的模式？本來就很容易胖的體質，吃什麼都能夠消化吸收，這個食慾一旦恢復那豈不是再多努力騎車也沒用了？
我原本騎單車就沒有什麼計畫，每天都是想騎到哪就到哪，大多數都是在腳開始踩動踏板時才有個決定要去騎去哪裡。尤其是週末休息時，我更是很懶得去想什麼路線，所以上一週出現了兩次出乎意料之外的路程。14日星期日那天一早，原本想直直的從家裡出發，很單純的預定騎到十多公里處就折返，這一來至少也會有二十幾或三十幾公里的路程。於是就很自然的朝那個原本封閉不通但是上週開通了的圓山方向騎，一路就往基隆河右岸的下游騎去，誰知道當我騎到十公里左右的地方時，已經到達士林跟關渡方向的分歧點！想不到這裡居然離我們家只有十公里左右的路程而已。當時體力似乎還很充沛，於是就繼續選擇往關渡方向騎下去，直到快到洲美附近才停下來稍微休息一下。這時忽然有個念頭乾脆就一直到關渡去算了，反正體力也還足夠。因為這個路線上回已經有過經驗，這一次再騎居然很順利的就到達了關渡，這時記錄器上顯示了大約十七公里多！想不到這麼輕鬆就讓我又到了關渡 。
在關渡休息一陣子補充水分之後，買了當地出名的鹹蛋就打道回府。不過到了自家附近的河堤出入口後大約顯示三十多公里，這時不知道哪來一股精力？忽然又想自己如果就這樣騎回家也無法超過四十公里，記得上一回有次到家後數字是三十九，怎麼都沒法超過四十，所以趁著還有體力就來試試看破自己紀錄，於是就繼續往下騎，一直到彩虹橋附近再折返，回到家一看居然騎了四十五公里！哈哈，我終於也跟小黑仔一起跑了一個全馬的距離回來了。老婆笑我說我是「騎」不是「跑」，不過黑仔它可是真的跑了四十五公里，而它會跑也是我的體力給它的動力，所以原則上我也算是「跑」了一個全馬了。這趟四十多公里下來全程實際騎乘時間花了快要三個鐘頭，整個人都累趴了，除了很高興自己突破了里程以外，我只有一個感想就是『那些跑全馬的根本不是人』！
另一個意外路程是在週六，本來以為因為颱風天可能會下雨，不過週六這一天在台北居然還是大好天氣。週末的路上車子都比較少，所以這次原本想騎馬路就好，連河邊的自行車道都懶得去，誰知道一上路後居然發現自己的體力還真充沛！於是突發奇想就來練練騎山路，自家附近有不少山路，在靠近美麗華附近就有一條通往士林外雙溪的古老道路「劍南路」，以前老婆練跑也會去這條路，之前我也曾聽其他的騎士說會到這條山路騎車，不知好歹兼不自量力的我居然也傻傻的選擇這條路去練習。剛開始上山我還精神澎拜、神采飛揚，不過騎還不到五分鐘我哪股神情就消失無蹤了！停了一下喘口氣，看看週遭有一堆人都在這山路上騎車，想想他們可以我不可能不行，於是就再度踏上踏板以最低檔數繼續往山上騎，平常這個最低檔我根本用不上，因為一般路上的上下波段我大約最低三檔左右就能完全克服，這個劍南路陡坡還不見得比圓山要上中山北路的陡坡還陡，但不知道為什麼我的腳就是沒力騎！最後我大概前後加起來不到十分鐘左右就自行宣告棄權了，乖乖的下山往河堤去騎車。第一次騎這條山路給我的感覺是「我老了」！學生時代我住的地方有個名稱叫做「富士見坂」，日文中這個「坂」字就是「坡」的意思，那個富士見坂是當地附近知名的大陡坡，就連開車要順利開上去也要有點技術，當時的我可以一口氣騎單車在那個坡自由上下，臉不紅氣不喘更加不用換什麼檔就能騎自行車上到頂，現在劍南路這個小小的陡坡就要了我半條命，體力還真是「差很大」！
不只體力差很大，就連記憶力也很明顯的衰退！其實星期六那天早上是我一個很重要的複診時間，但是我居然還騎車去劍南路自討沒趣。事後回到家我也根本就完全不知道當天有什麼事，最好笑的是我很清楚的知道當天是6月20日，但是居然會忘記那麼重要的一件事。我看的那個醫生很難預約，很難得我居然能夠掛號在前五名之內，我還將掛號單就放在我電腦鍵盤旁邊，天天都能看到我當日要複診的日期！這樣我也能忘記？而且還是在今天到了公司才忽然想起來，還真有點給它誇張，真是不認老都不行了！
2009-06-16
不打單車週記了
我發現目前我騎車的狀況大多已經大同小異，不再像剛剛開始的時候每到一個地方都會感到很新鮮，絕大多數每天都是騎在固定的區域或是相同的路線，所以像以往一樣每天記錄也沒什麼意思了！加上三不五時紀錄的檔案忽然失蹤，那可還真是欲哭無淚。不過每天有沒有騎車，騎多少、多久我還是依然會有所紀錄，至於記事就只挑一些比較特別的事情來寫了。免得我這個部落格又將要被我荒廢了！其實我打文章總是都會打很久，有時候同時兩、三篇文章一起進行，所以我以往的寫法也都是先存放在記憶卡裡，上週記憶卡失蹤事件發生後，其實我損失了不少都還正在編輯的文章！其中還有很多都是參考資料來源，文章沒了可以靠著印象再打出來，但是參考資料要再去找回來一模一樣的，那就是一項很大的工程了。不過不管它了，反正我最近也真的沒什麼時間與精力寫文章，正好給我自己一個好理由放棄。
騎單車運動已經進入了第十週，也就是說超過兩個月了！時間還過得真快，但是體重減得真慢。上星期裡出現了我上一回約六年前減重的瓶頸，當時我只是靠食量控制，從115公斤減到111公斤左右就不再下降了！當時食物控制很難忍受，而且就在這110前後，說什麼就是不再下降，每天還去三溫暖努力排汗，也跟老婆去健身房“走走”跑步機（免錢的），但是就是不讓我看見體重下降，最後搞得我也沒耐性了，所以當然就不了了之，導致多年後我的體重繼續上升，直到兩個月前的123公斤。上週在體重機看到111的數字還真亂感動一把的！不過那三個「1」的數字僅僅出現了一天，隔天馬上就因為我要陪客陪笑去出差而恢復到112～113之間。
一直都持續著前一週的倦怠感，所以這個第九週我改變了一點點想法，不再要求每天騎行的距離，不再要求騎行的速率，甚至也不管騎車的時間，只要感到累了、不想騎了就打道回府，總之就是真正的「隨心所欲」，而不要勉強導致一堆傷害或根本就不想再騎了。想不到這樣一來那股倦怠與疲憊就慢慢的減輕了不少，而且我還是依然每天都有騎一個小時左右，雖然騎車的里數降低了很多，不過身體的痠痛倒也慢慢的好了起來。
星期六早晨的天氣非常好，太陽還蠻大的，又是一個騎車的好天氣。上午跟老婆商量，因為很久沒有帶米福一起出門去跑跑，趁著這麼好的天氣就早上帶牠們去迎風公園玩玩，下午回家可以幫牠們洗個香噴噴的澡之後我再出門去騎車。由於之前我晨騎基河左岸時有經過迎風狗運動公園，發現早晨那裡人很少，幾乎沒有人會那麼早帶狗去那裡玩，於是我們就帶了自己的早餐，也帶了米福的早餐，打算一家四口到野外來個親子野食。可惜人算不如天算，雖然確實狗狗很少、人很少，但是依然還是有人早我們一步帶狗狗去那裡玩了！而且其中還有一個人總共帶了六條狗，真是讓我當場張大了嘴合不起來！
那樣的狀況我們一家四口當然不能很順利的就野食起來，否則到時後所有的狗都會往我們這裡來集合了，而且我們旁邊還有隻很沒家教的黃金，一直往我們放東西的桌子上跳！幸好我早有先見之明，事先將所有早餐都藏進袋子裡才免於被那個黃金搶食。在當地讓米福玩了幾十分鐘，趁著旁邊的人狗離開了，我們才敢將食物拿出來吃。不過當時來福已經熱到有點中暑的感覺了，根本就吃不下飯，反倒是大米這個打不死的蟑螂，什麼環境什麼狀況都能無憂無慮的吃，自己的吃完還不夠，還跑去吃來福的。當我們吃飽飯足後，又發生了一件意外！那就是場子裡來了一隻黑狗兄，米福不改其追逐本色，一看到人家就是追，就這樣兩黑一花的狗狗在場子裡追逐。我看那黑狗很雄壯而且腳又長，不至於會被我們家兩個短腿族欺侮才是，所以也就很放心的在一旁觀看。誰知道就在我轉過頭時發生了大戰！本來是米福追著人家跑，可能來福看追不上所以沒趣跑到另一邊玩，而大米這個白目依然追著黑狗兄，黑狗兄火大了反撲大米，兩狗就這樣大吵了起來！當我趕緊跑過去勸架拉開大米後，發現大米已經被咬傷了，看看他的傷勢幸好只是耳朵被咬了，怪的是他每次被咬都是耳朵，記得以前來福剛剛長大時也跟大米打架，當時來福也是咬傷大米的耳朵！
這個笨大米耳朵那麼長也不會好好保護，每次都被咬一樣的地方！幫牠止了一下血後讓他們休息一陣子，不過大米只要一甩頭血又會再度流出來，加上是在野外被其他狗狗咬的，最後我們決定帶大米去給醫生消消毒，順便也去看看來福的皮膚。這不看還好，一看醫生後不但大米打了三針，來福也一樣打了三針，而且來福還比大米嚴重，他的皮膚病一直以來都被美麗的黑毛覆蓋，我們買了一把電動剃刀，回家將來福剃毛後發現他的背根本就已經全部花了！通通都是黴菌感染。幫牠洗澡時還真心疼，整個背上都是瘡疤，難怪他總是會一直用牠的身體去跟牆壁摩擦，他一定好癢。打了針、吃了藥，我現在也每天都幫牠背上塗抹藥水，幸好醫生開的藥方還很有效，現在已經好很多了。
星期六就這樣從早搞到下午，休息一下想說應該可以換我去騎車了吧！誰知道這時忽然開始下起大雨。這場雨又大又久，所以結果是這樣的給他混過去，休息一天不騎了。本來很想在這放假日期一趟右岸，因為其實我在星期五下班後曾經去試騎那個原本在圓山被封住的車道，目前雖然在中山二橋路段依然施工中，但是自行車道已經可以使用了。那個方向在太陽下山時段可以看到黃昏，景色應該不錯！星期五去騎的時候是剛剛大雨過後，天空中還掛著半截的彩虹，整個天都還是烏雲，那一點點的黃昏餘暉已經那麼美了，要是能在這裡看到夕陽應該很不錯。看來這要留待下週看看有沒有那個運氣遇到了。
2009-06-10
補第23週週記
5月31日到6月6日這一週我想應該是我的撞牆期開始了，其實從週日到週三都還正常，依舊每天都有騎車，而且除了週一比較累是正常上下班之外，其他每天都有超過20公里，甚至於週三那天還騎了39公里。不過星期四下了一場大雨之後情況就改變了！本想那場大雨也冒雨騎好了，但是雨勢實在太大，就給了我一個很好的休息藉口，當天整天都沒有騎車，是超過這一個半月以來第一次。星期五就更扯了，因為星期四晚上要做個檢查到醫院睡了一晚，上面那張有很多電線的照片，就是我在醫院睡一晚時必須裝戴於全身的所有配線，還真的是有點給他誇張的多了一點！隔天的星期五早就預先向公司請了假辦理一些瑣碎的事情，本來想那些瑣碎的事情不需要花一整天，加上天氣好轉是個恢復騎車的好時機，但是結果沒想到事情多加上自己的記憶力大幅衰退，造成一整天都在忙東忙西，晚上當然也就更加懶得出門騎車了。就這樣好像有理由又沒有什麼理由的狀況之下，單車停放在家也一起休息了兩天 。
星期六依然感到很疲累，白天都在家裡躲太陽，想想不對勁，這樣下去會越來越懶散了！所以當日晚上趕緊整裝開始夜騎。這一騎又出現了幾個狀況，除了右後腰疼痛感越來越盛之外，連左腳膝蓋、左右兩腳的腳踝都開始痛了起
些許的痠痛倒不是造成我認為是撞牆期的徵兆，而是在經過兩天「休養」之後的騎車感覺變了很多，感到怎麼騎都很無力，動不動就想下車休息。最慘的是上坡路段簡直就是苦上加苦！本來我還想騎一陣子體力有明顯的增加了，而且依照路況適當的變速也開始有一點點心得，打算開始慢慢練習上坡，但是如果照我週六的狀況來說，不要說是小小的山路了，就連自行車道裡的小小爬坡都已經讓我很想下車休息的感覺了。完了！不會努力了一個多月就栽在這場大雨吧？幸好雖然這週是個懶散的一週，不過體重始終都保持在113.1到113.6之間，這應該算是這一週唯一感到安慰的事情吧。
這個星期的自行車週記晚了，也改了以往每天記錄的寫法。除了跟心情變懶了有關之外，還有兩個原因。一個是我原本每天寫的資料存放的隨身碟失蹤了！另一個原因是這兩週工作量忽然增大，自從去年經濟大落之後，本來在公司我已經很少往外跑了，但是不知道為何最近好像是什麼事情都又開始慢慢的恢復，而且還多了幾次「陪酒、陪笑」，實在讓已經「休養」大半年的我感到很無法適應。我以前就想過，我會變肥絕大部份的原因肯定跟我的工作有關，因為每次有長假我的體重多少都會少一點，但是工作量一大，隨之而來的就是會讓我變得很懶散，精神上的壓力遠遠比肉體上的壓力還要恐怖，而且吃不消！所以我有時開玩笑說想趕快被裁員，其實並非完全是開玩笑的話，我真的很想轉換其他壓力比較小的工作啊。
這個2009年第23週，也是我開始騎車減肥的第八週，終於開始出現倦怠。除了事情多也是影響原因之外，身體很明顯的開始劇烈疼痛，晚上也又慢慢開始晚睡，所以導致很多元化的一種惡性循環。唯一值得慶幸的是我的體重都始終保持在113這個數字，所以情況還不算是太糟糕。第24週開始我使用了一個小方法來調劑一下，恢復了以往「騎車當作休閒」的心態，反正我目前需要的只是一個固定的運動，不求精也不求快，隨心所欲想怎樣就怎樣，不要每天為了一定一騎多快、要騎多久或是多少公里來綁著自己，希望能慢慢的就這樣度過這個倦怠期。另外，因為之前的里程記錄表都放在遺失的隨身碟上，所以只好參照日記裡的資料另外做了一份，依照單車紀錄碼表的內容調整了一些資料。
2009-05-30
09年第22週單車日記
一大早四點多天還沒亮就起來了，因為今天我家財務部長要去參加慢跑的團練，地點就在基隆河左岸，離我們家不遠而且又是我從沒騎過的基河左岸，所以我當然也順道去運動囉！不過財政部長他們六點多就開跑，我送了她去之後還要先回家處理米福的散步以及早餐，所以時間上我大約是在他們跑完之後的八點左右才開始騎的。這次路線是由大直橋下的大佳河濱公園開始，一路往南港、汐止方向騎去，不知道是不是我沒習慣這邊的路，騎起來並不是很順！感覺上坡的路段要比右岸多？同一條河是我的錯覺嗎？
每次都只是在河岸看著這座橋，自己身在橋上那種感覺又不同了。還有橋下那一團花圃，每次都搞不太清楚那樣的花圃到底美在哪裡？這一次從橋上往下看才恍然大悟，那原來是個海星的圖案啊！今天左岸這樣一騎又從右岸繞個圈，不算太遠但是也有二十多公里，這樣的距離對我來說非常剛好，騎得順的話，運動的時間應該也是非常恰當。最主要我還發現原來距離我們家最近的夜市不是士林夜市！居然是饒河夜市，真是太美妙了。
今天從出門要去上班開始就搞了一個大烏龍！居然到處都找不到我的錢包。其實錢包裡常常都是沒錢的狀態，我倒不是擔心錢不見了，而是裡面的證件通通如果都失蹤了就不是普通的麻煩了。因為是週一要趕報告，又有營業會議要開，實在無法讓我在家慢慢的找。沒辦法只好先暫時放下就打算騎單車出門了，忽然老婆提醒可能在小綠裡面，小綠是我們家除了米福以外第三個以四隻腳在路上跑的車子。於是我就騎著黑仔去車子找，不過依然沒有發現我那個沒錢的錢包！看看時間又拖了幾十分鐘，索性就將黑仔搬入小綠裡直接開車上班去了。
邊開車我就邊想，到底我昨天最後一次使用錢包是在什麼狀況之下？就在快要到公司之前，我忽然想起來裡面沒有半毛錢，所以昨天我根本就沒有拿錢包出來用過。但是錢包會長了腳自己跑走嗎？忽然讓我驚覺原來我前些日子幫黑仔買了一個置物包包，裡面有個暗格，十之八九我應該是將錢包放了進去。到了公司馬上摸摸暗格，果然發現了我那個可愛的小錢包！這真是玩笑開大了，害我差一點來不及寫報告不說，連我上午騎車上班的樂趣都沒了，而且下班之後也一樣必須將小綠歸位，所以換句話說今天我是無法騎單車上下班了。
距離五月份的目標還差一大截，還蠻擔心里程數會趕不上，所以就乾脆夜騎了。星期一下班後的夜騎精神很差，不過還是努力拼騎一個小時左右，最後還是只騎了十七公里，不過平均速度比一般時還快一些，所以應該消耗的熱量也不會比平常少吧？
跟往常一樣騎單車上下班，一早就看見天空烏雲滿佈，所以就提早一點出門，希望能趕得及在下雨前到公司，至於回家就可以不需要管那麼多了，頂多只是冒雨騎回家而已。到公司之前沒多久天空就開始飄起雨來了，幸好雨勢很小而且公司已在眼前，所以到了公司也沒淋濕，感覺上似乎汗水還比雨水多。原本以為那個雨會下整天，所以早有回家會淋雨的準備，用個大垃圾袋將車後的包包整個套起來後就不怕淋濕東西了。沒想到回家時天空仍然是陰天並未下雨，於是就趕緊回家打算趁雨還未下之前帶米福去散步，不過很可惜，當我要離開自行車道之前已經開始下起大雨了！是該慶幸我早做的準備有所作用高興呢？還是該為米福少了一次散步機會而替牠們難過？
一早就是大雨綿綿，想想反正這個月政府送我的福利我幾乎都沒用過，所以就決定今天乾脆搭乘公車去上班了，運動等晚上雨勢變小再去騎也無妨。誰知道當我準備好出門後天空居然沒有水滴了？前兩天還在跟朋友聊說我算是「晴れ男」（意思是外出時天氣大都會轉晴的男人），還真是印證了！今年台灣缺水千萬別找我，誰知道老天高興什麼時候下雨？
雖然如此不過我還是並未準備騎單車，就改騎我們遺忘很久的小黑（我家的老爺機車）出門了。畢竟機車還是比較快，下班回家可以節省很多時間，還能順道去買米福的飼料還有皮膚保護品。下午回家比平常早了三十分到家，正好可以趕緊帶米福去散步，晚上就可以多點時間準備去夜騎，不過我這種東摸摸西摸摸的個性，依然晚到九點多才出門。可能是這兩天天氣不穩加上明天放假的緣故，今晚夜騎的人還真不少！今天夜騎一樣先往圓山再回頭騎到麥帥，這一路騎下來我又發現一件事，那就是台北市大橋上的裝飾燈大約九點五十分左右就會關閉了！有些大橋下的燈也會跟著熄火，本來就已經夠黑的了，一路上更加是伸手不見五指。另外還有一件事，過了十點之後河堤邊怪人也會出現，甚至於還能發現一些玩機車、改造機車的人在那裡試車！雖然我也有看見巡邏警車，但是警車好想幾乎只是在疏散門旁晃晃就走了！看來想要騎深夜的人，隨時還要多多注意公安問題才行。
農曆五月初五是華人界裡三大節日之一的端午節，今年由於出現在週四，所以就和週六、日聯合起來成為「飛び石連休」的四連續休假了。這四天裡理所當然是我這個月拼里程數最好的假期。因為昨天太趕著回家，所以遺忘了東西在公司的電腦裏，所以今天的路程首先就是先跟往常一樣騎車到公司。路經大直橋下時看見有很多人都開始在準備龍舟競賽了，我還在想等等回程要不要騎這條路？因為我實在不喜歡在人群很多的地方，不過也因為活到現在將近四十年來，從沒見過龍舟賽，倒是也想開開眼界。學生時代我舞過六年左右的龍，所以舞龍對我來說完全不陌生，但是舞龍畢竟跟龍舟不一樣，於是回程時依然再騎回大直橋開開眼界。
到大直橋時正逢日僑學校的比賽，不過可惜他們是那一組裡最落後的一艘龍舟。大約看了三十多分鐘，人來人往還蠻熱鬧的，騎車的人尤其多！有一家大小做伙出來，也有三兩個女生、男生一起騎車，而且還有不少西洋人也都出現在基隆河岸，當然也有很多像我一樣的獨行俠。龍舟競賽如果不是身歷其中參與，其實一點也不好玩，所以看過了幾場競賽後我就再度開始啟程了，一樣照例騎到彩虹橋附近後再回頭。回程時順道就在兩座麥帥橋中間的河邊咖啡屋吃個點心，喝杯咖啡也還蠻寫意的。
